Antworten auf die Fragen, die uns Straßenbetreiber, Tunnelbetreiber und Städte am häufigsten zu unserer KI-Liegenbleibererkennung stellen.
Die Liegenbleibererkennung (SVD, Stopped Vehicle Detection) ist die automatische Erkennung eines Fahrzeugs, das auf einer Straße, Autobahn, Schnellstraße, in einem Tunnel oder auf einer Brücke angehalten hat. Unsere Software analysiert mit künstlicher Intelligenz das Livebild von Verkehrskameras und alarmiert den Operator, wenn ein Fahrzeug dort hält, wo es nicht halten sollte.
Nein. Die Analyse erfolgt ausschließlich auf dem vorhandenen Videostream, egal ob er von digitalen (IP-) oder analogen (CCTV-) Kameras stammt. Sie müssen unserer Software lediglich Zugriff auf den Videostream geben – Investitionen in neue Kamerahardware sind nicht nötig.
Ja. Unsere KI ist mit Hunderttausenden realer Verkehrsereignisse trainiert, und für jede Kamera trainieren wir ein eigenes Modell für Tag- und Nachtbilder. So bleibt die Erkennung bei Tag und Nacht zuverlässig.
Ja. Die Erkennung entfernter Fahrzeuge hat seit Beginn der Entwicklung im Jahr 2018 oberste Priorität. Die Software analysiert das gesamte Kamerabild einschließlich seines fernen Endes, wo ein liegengebliebenes Fahrzeug nur wenige Pixel des Bildes einnehmen kann. Siehe eine entfernte Erkennung mit vergrößertem Ausschnitt und ein weiteres Beispiel.
Unser Ziel sind höchstens 2 Fehlalarme pro Stunde und Kamera. Jede Kamera erhält ein eigenes Modell, abgestimmt auf Blickwinkel, Beleuchtung und Verkehrssituation. Zusätzlich ist die Empfindlichkeit je Kamera einstellbar, Masken schließen Bereiche wie Parkplätze oder Nebenstraßen aus, und bei Stau lässt sich die Erkennung für eine festgelegte Zeit pausieren.
Über einen Webbrowser nach sicherer Anmeldung – es muss keine spezielle Software installiert werden. Operatoren können die Erkennung starten, stoppen oder pausieren, die Empfindlichkeit einstellen, Masken zeichnen und Kameras gruppiert nach Streckenabschnitten steuern.
Ja. Wir verbinden die Software mit Ihren bestehenden Systemen, etwa Verkehrsleitzentralen oder Kommunikationsplattformen, und passen Benachrichtigungen, Benutzeroberfläche oder Analysewerkzeuge an Ihre Abläufe an.
Sie erhalten auch Daten zu Häufigkeit und Dauer der Fahrzeughalte, die Sie zur Optimierung von Verkehrsinfrastruktur und -planung nutzen können.
Ja. Da die Software nur Zugriff auf den Videostream der Kameras benötigt, kann sie für Straßenbetreiber, Autobahnkonzessionäre, Tunnelbetreiber und Städte in jedem Land eingesetzt werden.
Die Software wird von Siska Solutions s.r.o. entwickelt, einem Softwareunternehmen aus Nitra in der Slowakei mit über 20 Jahren Erfahrung. Die Software zur Liegenbleibererkennung entwickeln wir seit 2018. Wir übernehmen Implementierung, regelmäßige Updates, Wartung und technischen Support rund um die Uhr.
Das System ist auf Schnellstraßen in der Slowakei und in Tschechien im Einsatz. Da es nur den vorhandenen Videostream analysiert, kann es auch in Tunneln, auf Brücken und auf Stadtstraßen eingesetzt werden. Mehr dazu auf der Seite Autobahn & Tunnel.
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